边坡防护网分类有主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。[1] 边坡防护网又叫护坡网、钛克网等

　　边坡防护网有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。

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视频作者：云南北辛商贸有限公司

引起高速公路高边坡护坡的原因有：

　　1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；

　　2、公路两侧边坡过陡；

　　3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；

　　4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；

　　5、坡脚被水冲刷。

　　6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或的破坏作用时所引起的。

　　7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。

　　8、泥石流带来的破坏。

锚杆位置确定后，我们就可以进行钻孔了，钻孔的深度根据锚杆的长度来决定，一般略长锚杆长度即可。坡顶的钻孔比较容易，但对于一些陡峭的坡体钻孔难度较大，需要几个人协作才能完整。一方面需要保证钻孔的质量，另一方面需要保证施工人员自身安全。对于一些土质比较松软的地方，我们可以采用筑墎的方式进行固定。

钻孔完毕后接下来就需要固定锚杆了，插入锚杆并注浆。注浆好坏直接关系到锚杆的牢固性与主动防护网防护效果。所以水泥、沙石的选择与沙石的配比非常重要，一般水泥与沙石的比例1：1佳。灌浆完毕我们需要等待沙石的固定，固定好后方可进行下一步的安装。对于凝固时间需要根据当地 的气候条件决定，对于一些潮湿、日光较少的地方要多凝固一段时间。正常条件下一般在3-4天。